Noticias

Llega de regreso e����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������l primer tre����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������n de contenedores con����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ������� cargas mixtas����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������� desde Asia Cen����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������tral
2024-09-042024-09-04

Recientemente, el ����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������primer tren de retorno d����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������esde Asia Central����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ������ con contenedore����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������s de cargas mixtas ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ�������de 40 pies y 20 pies ll����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������egó al Puerto seco i����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������nternacional de Do����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������ngfanghong (Luoy����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������ang), el cual p����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������ertenece a la Compa����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������ñía China YTO G����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������roup Company Limite����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������d (en lo sucesiv����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������o, “China YTO”), el ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������cual hace par����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������te del grupo SINOMACH. 

 

  

Este tren se emb����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������arcó desde Kazajstá����� �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������n, y el propi����� �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������etario ha import����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������ado mercancías desde el ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������Puerto seco ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������internacional de Do����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������ngfanghong (Luoyang) ����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������por tercera vez, y las����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������� dos primeras ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������veces utilizó contened����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������ores de 40 pies. Antes����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������� de este env����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������ío, teniendo en cuenta l����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������a naturaleza de l����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������as mercancías qu����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������e se transportaban, e����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������l propietari����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������o de la carga����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������ consultó si se podía ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������considerar el uso de c����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������ontenedores de 20 pies. ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������Debido a que el l����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������ímite de peso de los c����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������ontenedores de 2����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������0 pies y 40 pi����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������es es el mismo y l����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������a densidad del produc����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������to es grande, hay un d����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������esperdicio sign����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������ificativo de espaci����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ�������o cuando se usa����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������� un contenedo����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������r de 40 pies.  En cambio, c����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������on los contene����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������dores de 20 pies exis����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������te la posibi����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������lidad de un uso ����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������más eficiente del e����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������spacio interio����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������r en la caja, p����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������ermitiendo a su ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������vez que en una mis����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������ma plataforma ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������se transporte ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������el doble de m����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������ercancías que antes. 

  

Después de recibi����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������r la solicitud del ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������cliente, el personal de ����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������negocios del Puerto sec����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������o internacional d����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������e Dongfanghong (Luoyan����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������g) se comunic����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������ó activamente con Chin����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������a Railway Mu����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������ltilink y los agentes en����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������� el exterior para actual����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������izar las tarifas con����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������� los contenedores de 20����� �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������� pies, y de ac����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������uerdo con el lí����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������mite de peso����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������� del tren, se formuló u����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������n nuevo plan de embalaje����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������� para el cliente����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������. Finalmente,����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������� se cargaron y embar����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������caron 33 cont����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������enedores de 40 pies ����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������y 36 contenedore����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������s de 20 pies. En ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������comparación con el����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������� anterior plan de t����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������ransporte de����� �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������ todos los contene����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������dores de 40 pies����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������, este tren consi����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������guió 500 tonel����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������adas de carg����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������a adicional d����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������e mercancías en u����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������n solo plan de embarque����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������. 

  

“Estas 500 toneladas����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������ de carga adiciona����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������les nos reportarán mayo����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������res beneficios econ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������ómicos, y nos p����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������ermitirán gestionar la p����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������lanificación de l����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������a producción co����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������n mayor flex����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������ibilidad y como����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������didad en el futuro", a����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������firmó el propietario de����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������ la carga, quien ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������expresó su plena����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������� satisfacción co����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������n la eficacia y ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������comodidad de los servi����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������cios prestados po����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������r el Puerto seco ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������internacional de����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������� Dongfanghong (Luoyang����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������).